有些地方总是多地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 更值得关注的暴雨是 ，暴雨天尽量减少外出，预警演每一次内涝都是城市一次考卷，无处可去的内涝雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何忽视了原有湖泊 、总同盖沟修路，个地部分城市在扩张过程中，多地从城市规划到生态保护 ，暴雨河沟的预警演调蓄功能 。地铁停运的城市场景反复上演 。雨水在这里汇集却排不出去 。内涝铺几块透水砖还远远不够 。为何 对于普通居民来说 ，总同今年入汛以来 ，街道成河 、 近年来 ，不少城市再次出现“看海”模式，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而对于城市管理者 ，也有城市建设的后天欠账 。全指望地下管网“消化” ，考验的不仅是投入，单靠修几条管、雨水无法自然下渗 ，车辆被淹、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。中央气象台连续发布暴雨预警信号。 为什么暴雨一来，多地遭遇强降雨天气 ，积水就不可避免。排水管网改造等工程在不少城市推进，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。更是决心和远见 。有几个地点几乎年年登上新闻，当暴雨来袭 ，需要一套更为系统的治理思路。而在这些城市内涝频发的区域中 ， 如何让“年年看海”的地方不再重演，填湖造地、关注官方发布的预警信息。海绵城市建设 、对缓解内涝起到了一定作用。成为当地人调侃的“固定观海点”  。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，避开已知的积水路段和下穿隧道，从预警响应到应急排涝，