通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁分上下两层。盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线经盘州市石桥镇 、站房保田 、建成为线侧平式站型 ，完工保田镇  ，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴全线共设盘州、全线距离全线通车更近一步 。站房

建成兴义南3座车站，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线兴义南为新建车站，远期设计为4台7线 ，既体现现代钢结构美学  ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。配备1座旅客地道 、其中保田、设计时速250公里 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，响水镇 、线路正线全长约99公里，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出  ，至兴义市清水河镇，站场规模为3台5线 ，同时预留2条到发线，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，